"De reis is een blijvende
levensherinnering
Restauratie
kerk Castenray
Houtoogst en bosbeheer
Oud papier
Eerste VW Polo Fun afgeleverd
Snelheidscontroles
PEEL EN MAASDonderdag 24 juni 2004 - Pagina PEE
Jan Koenen en Gerrit Martens 50 jaar in Nieuw-Zeeland (1)
onvergetelijke reis.
In Balbao, het einde van het
Kanaal, mogen de passagiers aan
wal. Met aangevulde voorraden
gaan zij de Pacific Oceaan tege
moet. De eerstkomende weken
zullen zij alleen water en dolfijnen
zien. "Bijzondere nobele creatu
ren. Ze behoren tot de walvisfami
lie. Soms volgden hele scholen
onze boot. Dolfijnen zijn geweldi
ge zwemmers die. met een
gestroomlijnd voorhoofd, 100 km
per uur bereiken", zegt Koenen
"Het weer is prachtig op de
Pacific Oceaan en de zeelucht
gezond. Veel tijd wordt aan dek
doorgebracht en onafscheidelijk
van ons Nederlands-Engelse woor
denboek zijn we op weg naar ons
Engelssprekende nieuwe land. Bij
het bereiken van de equator komt
Neptunus aan boord. Hij draagt
een vierpuntige staf en is de heer
der van de vier wereldzeeën
Enkele passagiers krijgen de zee-
doop, terwijl iedereen een certifi
caat ontvangt als getuige dat hij
de evenaar is gepasseerd. De
avonden en nachten zijn koel.
Veel tijd wordt doorgebracht op
de boeg van de boot. tot zelfs in
de vroege ochtenduren.
Ongeveer vier weken reizen ligt
achter ons. wanneer wij Tahiti
bereiken. Onze boot legt aan, in
de haven van Papeete, en terwijl
nieuwe voorraden worden inge
nomen, mogen de passagiers aan
wal. Tahiti is tropisch en zoals
New Caladonie een Franse kolo
nie, beide te klein voor zelfbe-
stuur."Frankrijk heeft er een basis,
de handelsmunt is de Pacific-
franc. De kathedraal in Papeete
heet Joan d'Arc en de straten heb
ben Franse namen. Jan en Gerrit
bezoeken de winkelstraten en de
Pasar, waar de inwoners hun waar
aanbieden zoals groenten, fruit,
kippen, handgevlochten zonne
hoeden, sarongs en meer. John
bracht in 1985 tien dagen vakan
tie door in Tahiti (zie ook deel 2).
Gerrit: "Als we weer aan boord
gaan hebben we nog ongeveer
een week voor ons. Wij passeren
Rarotonga en de Cook eilanden
groep. Onze Engelse taalstudie
blijft een noodzaak, en spoedig
genoeg zullen wij van onze ken
nis gebruik moeten maken. Op 23
februari 1953. na een zee reis van
vijf weken en twee dagen berei
ken wij Wellington. We schepen
uit en de nieuwe toekomstzoe
kers verspreiden zich over de
diverse plaatsen in het land. Wij
zijn aangekomen in een land dat
acht keer groter is dan Nederland
en in die jaren vijftig jaren slechts
drie miljoen inwoners had. Na
een reis van zestien uren met de
trein komen we aan in Auckland,
ons eindpunt."
Jan (John) Koenen en Gerrit (Gerrie) Martens vertellen volgende
week in Peèl en Maas over hun levenwerk en ervaringen in Nieuw-
Zeeland
51 jaar later, wonen beiden in de
vooruitstrevende plaats
Henderson, Auckland-West, met
zijn vele wijngaarden voor wijn
productie. Vorig jaar februari vier
den John en Gerrie het 50-jarig
verblijf in Nieuw-Zeeland met een
diner en een glaasje, in een van de
vele plaatselijke restaurants.
Terugdenkend aan de bootreis
komt het fatale radiobericht in
1953 weer helder voor de geest.
Jan Koenen: "Al zeilend op de
Atlantische Oceaan kwam het
nare bericht over de scheepsra-
dio. Dijkdoorbraak in Nederland,
veel doden. Aan boord van de
Sibajak werd een hulpinzame
lingsactie gehouden. Enkele
dagen later voeren we al in de
Caribische Zee. 5000 mijl lag ach
ter ons. Wij waren in West-lndia.
Jamaica passerende van Harry
Bellefonta's song Island in the
Sun."
En zo glijdt de Sibajak in het
kanaalzone van het
Panamakanaal. Het was Ferdinand
de Lessapo, de Fransman, die de
bouw van het kanaal in beweging
bracht. Hij was tevens de archi
tect van het Suezkanaal, dat door
woestijnzand is gegraven. De
bouw van deze voor scheepvaart
bestemde passage heeft elf jaren
in beslag genomen. Hij is 105 mijl
lang en verkort de route naar de
East Indies met 5.800 mijlen. Het
Suezkanaal is geopend in 1869 In
1946 nam het troepenschip
Volendam deze route naar
Indonesië. Aan boord is het Irene
Regiment waartoe ook John
behoort.
Het is december 1949 als de
Zuiderkruis via het Suezkanaal het
regiment naar Nederland terug
brengt. Verschillende leden van
het regiment vinden hun'laatste
rustplaats in Indonesië.
ONVERGETELIJKE REIS
Januari 1953: het kanaal is
gereed en de Sibajak stoomt het
Panamakanaal binnen De bouw
van het kanaal is de grootste
onderneming ooit in de wereld
geweest. Ingenieurs van verschil
lende landen deden de planning,
terwijl internationale landen en
banken enorme aandelen inves
teerden, voor de financiering van
dit enorme project. In 1870 werd
een begin gemaakt met de bouw,
die voltooid werd in 1914. bijna
een halve eeuw later.
Werkploegen met een totale
sterkte van 2000, werkten aan het
kanaal. Er waren speciale dyna-
mietploegen die tot taak hadden
een kanaalopening door de rotsi
ge Culebra heuvels te banen, over
een afstand van veertien kilome
ter. De lengte van het kanaal is 78
km. In totaal werd 300.000.000
kubieke meters kleiaarde en rots
naar elders verplaatst. Er werd
200.000.000 kubieke meters
betonvolume gebruikt, voldoende
om een muur van 2,50x3,50
meter en 200 kilometer lang te
bouwen. Om het hoogteverschil
van 5,5 meter tussen de Pacific en
de Caribische Zee te overbrug
gen, werden in Pitsburgh in vier
jaar tijd drie sluizen gefabriceerd
van 300 meter lang, 33 meter
breed en 25 meter hoog.
En zo drijft de Sibajak in 1953,
met Jan Koenen en Gerrit Martens
aan boord, de eerste Gatumsluis
binnen. De kolossale sluisdeuren
sluiten achter de boot. Sluizen aan
het Pacificeinde worden geo
pend, de sluis vult met water en
locomotieven zorgen voor de ver
dere verplaatsing van de boot.
"Later die dag komen de Pedro
Miguel- en de Mirafloressluizen
Voor iedereen die door het
Panamakanaal reist, betekent dit
een blijvende levensherinnering",
blikt Gerrit Martens terug op de
Vijftig jaar geleden waagden
Jan Koenen en Gerrit Martens
de sprong in het diepe. Zij
reisden als emigranten af naar
Nieuw-Zeeland om daar een
nieuw leven op te bouwen. In
twee delen schetst Peel en
Maas het levensverhaal van
Koenen en Martens. In deel 1
de bootreis en aankomst in
het nieuwe land, volgende
week in deel 2 leven, werk en
ervaringen in Nieuw-Zeeland.
Het is 16 januari 1953 De boot
komt los van haar ligplaats in
Rotterdam. Gewuif vanaf en naar
de kade en de Sibajak begint een
vijfweekse reis, met eindbestem
ming Wellington, hoofdstad van
Nieuw-Zeeland. De meeste passa
giers zijn aan dek. Hun handen
kleven aan de reling van de verf
die niet droog is, vanwege de zon-
loze kille Nederlandse winter. De
route gaat door het Engelse kanaal
en vervolgens de Atlantische
Oceaan. Aan boord van de Sibajak
zijn 1200 Nederlandse passagiers,
op weg naar een nieuw land en
een nieuwe toekomst. Het totaal
zou oplopen tot 50.000 voor
Nieuw-Zeeland. Onder de passa
giers enkele Venraynaren. Twee
ervan zijn Gerrit (Gerrie, zoals hij
tegenwoordig in Nieuw-Zeeland
wordt genoemd) Martens en Jan
(John) Koenen, buurjongens. Nu.
Vrijdag 25 juni wordt door leden van DOS Venray het oud papier
opgehaald in de wijk Veltum (gedeelte omsloten door de straten
Westsingel, Langstraat, Weg in den Berg en Kempweg). U wordt ver
zocht het papier goed gebundeld of in dozen verpakt uiterlijk om
13-00 uur aan de straatkant te zetten.
Op zaterdag 26 juni wordt er weer papier opgehaald in het Brukske.
Iedereen die papier mee wil geven wordt vriendelijk verzocht dit goed
gebundeld of goed verpakt in dozen voor 14.00 uur aan de straat te
zetten. In de straten waar feestversiering is aangebracht wordt de
bewoners gevraagd om het papier op een centrale plaats neer te zet
ten waar de vrachtauto zonder problemen bij kan.
AV Venray-Rcgio haalt woensdag 30 juni oud papier op. Bewoners
van de straten Zandakkcr, Schutsboom, Vendel. Groenewoltsepad,
Kruisstraat, St Franciscuslaan. St. Antoniusstraat. Patersiaan en de stra
ten in Molenklef, Makwater, omgeving Werckenslaan, Aan den Dril
e o. Merseloseweg, worden verzocht uiterlijk 18.30 uur, oud papier in
dozen of gebundeld aan de straat te zetten.
Ook bestaat iedere zaterdag van 09.00-13.00 uur de gelegenheid om
oud papier, gebundeld of in dozen, te deponeren in de papiercontai
ner, die geplaatst is aan de Weg in den Berg, hoek Veltumse
Klefifén/Kulutweg. Nadere informatie: tel. 583529 of 582842.
Boek Venrayse bureau Peterink Partners
"Bosbeheer draait om peop
le, planet en profit.
Duurzaamheid en multifunc
tionaliteit van bossen kunnen
prima samengaan. Wat echter
nog veel beter kan, is de maat
schappelijke participatie. Het
project 'Nederlands hout doet
mee' heeft goed laten zien hoe
belangrijk het is de omgeving
te betrekken bij houtoogst en
bosbeheer." Deze woorden
sprak directeur-generaal Van
der Zande als vertegenwoordi
ger van het ministerie van
LNV tijdens de start van de
Game Fair in Apeldoorn.
Aanleiding was de officiële pre
sentatie van het boek 'Houtoogst
en bosbeheer in Nederland',
geproduceerd door het Venrayse
bureau Peterink Partners. Dit
boek verscheen ter afsluiting van
de campagne Nederlands hout
doet mee. die was gericht op het
verbeteren van het imago van de
Nederlandse houtoogst.
Het project Nederlands hout
doet mee startte ruim twee jaar
geleden in opdracht van het
ministerie van Landbouw,
Natuurbeheer en
Voedselkwaliteit. Met als achter
liggende gedachte dat er te wei
nig hout wordt geoogst uit de
Nederlandse bossen. Ook nu
wees Van der Zande erop dat het
merendeel van het hout dat in
Nederland wordt verwerkt uit het
buitenland komt. Terwijl er veel
meer hout uit de Nederlandse
bossen geoogst kan worden. "Dat
kan best, want ons bos levert
prima hout", aldus de directeur-
generaal. "Als overheid kunnen
we hier zelf niet veel aan doen,
want wij beheren namelijk geen
bossen. Wél kunnen we de condi
ties creëren die het mogelijk
maken meer te oogsten. We wil
len in 70% van de bossen multi
functionele functies realiseren,
bossen waarin dus ook plaats is
voor houtoogst. Verder kunnen
we eigenaren niet verplichten tot
houtoogst, maar we kunnen ze
wel stimuleren en wijzen op ver
antwoordelijkheden. Dat is wat u
van ons mag verwachten. We wil
len fmrs 7iin en trots hliiven niet
alleen op het Nederlandse bos
maar ook op het Nederlandse
hout."
Het boek Houtoogst en bosbe
heer in Nederland verscheen aan
het slot van het project
Nederlands hout doet mee. In dit
landelijke project doorliepen bos-
eigenaren en -beheerders op acht
locaties het traject van voorne
men tot houtoogst tot en met uit
voering. Het boek beschrijft op
toegankelijke wijze de ervaringen
van deze deelnemers. Samen met
uitgebreide informatie en veel
kleurrijke illustraties is het een
uniek boek geworden over hout
oogst en bosbeheer in Nederland.
Het bijzondere aan het project
was dat boseigenaren en -beheer
ders hun oogstplannen bespraken
met lokale panelgroepen, bestaan
de uit houtverwerkers, -handela
ren, -exploitanten en belevers
(wandelaars, recreanten, natuur
liefhebbers, omwonenden). Deze
aanpak moest de boseigenaren in
staat stellen hun houtoogst te
optimaliseren en een dialoog tot
stand brengen tussen de verschil
lende doelgroepen. Het imag
oprobleem rondom houtoogst
bleek voor een deel voort te
komen uit het feit dat de direct
betrokken partijen te weinig con
tact met elkaar hebben en te wei
nig op de hoogte zijn van eikaars
wensen en verwachtingen. Dit
zou samenwerking in de weg
staan en vooroordelen in stand
houden.
De campagne Nederlands hout
doet mee heeft er onder meer
voor gezorgd dat het thema hout
oogst weer op de agenda staat,
meent projectleider G. Peterink.
Daarnaast zijn er aantoonbaar
meer contacten tussen de ver
schillende betrokken partijen ont
staan en heeft het project door
het geïntroduceerde oogstplan en
dialoogmodel een aanzet gegeven
tot meer bedrijfsmatig werken in
het bos. "Het is nu zaak de positie
ve resultaten die het project heeft
opgeleverd, verder te benutten en
daarmee door te gaan", meent
Peterink. "Het boek is één van de
middelen. Met de schat aan
indrukken en ervaringen die we
aan het project hebben overge
houden kan de samenwerking
gericht op succesvolle en verant
woorde houtoogst met alle
betrokkenen worden verbeterd
en verdiept. Met dit boek willen
we de opgedane kennis doorge
ven aan iedereen die belangstel
ling heeft en zich wil inzetten
voor een ecologisch, economisch
en esthetisch verantwoorde hout
oogst. Het is onze ambitie om met
dit boek mensen die belangstel
ling hebben voor houtoogst en
mensen die betrokken zijn bij
houtoogst te inspireren en te
informeren over alle aspecten van
houtoogst."
Wilt u meer informatie of heeft
u interesse in het boek? Kijk dan
op www.nederlandshoutdoet-
mee.nl
Onlangs leverde Volkswagen-
Audi dealer Auto Arena Venray de
eerste Volkswagen Polo Fun aan
de heer Vullings uit Horst. De
heer Vullings was tijdens de intro
ductie in februari meteen onder
de indruk en ruilde zijn Polo in
voor de nieuwe sportieve Polo
Fun. Sinds 1970 is de heer
Vullings klant bij Auto Arena en is
erg tevreden over het dealerbe-
drijf. Jarenlang reed Vullings in
een Volkswagen Jetta maar vorig
jaar ruilde hij zijn Jetta in voor een
nieuwe Polo. In februari van dit
jaar werd de nieuwe Volkswagen
Polo Fun geïntroduceerd De heer
Vullings was zo onder de indruk
dat hij zijn Polo inruilde voor het
nieuwe, sportieve en dynamische
model van Volkswagen; de Polo
Fun. De Polo Fun is een zeer spor
tieve variant op de huidige Polo.
De vierdeurs Fun onderscheidt
zich door zijn chroomkleurige
dakreling, stoere sportbumpers
en spatbord verbreders. Daarnaast
heeft de Polo Fun een uitermate
dynamische uitstraling door het
aangepaste onderstel dat 20 milli
meter hoger ligt dan de basisuit
voering. Ook heeft de Fun nieuwe
17-inch lichtmetalen velgen met
banden in de maat 215/40 ZR 17.
Het nieuwe model heeft daarnaast
een sportief interieur, met onder
meer sportstoelen en een met
leder bekleed vierspaaks stuur
wiel en vele (sportieve) details.
De heer Reno Rongen over
handigt de heer Vullings de sleu
tels van zijn nieuwe Volkswagen
Polo Fun.
In het politiedistrict Venray zijn in de afgelopen week in totaal
10.857 automobilisten gecontroleerd op hun snelheid Hiervan heb
ben 1126 weggebruikers een proces-verbaal gekregen. De controles
vonden plaats in Oostrum, Sevenum, Venray en Ysseisteyn. De hoog
ste snelheid die met de radaraüto werd gemeten, was op dinsdag 15
juni op de Middenpeelweg in Sevenum: een automobilist reed daar
130 km/u terwijl 80 km/u de limiet is. Veertien Bestuurders zijn bij
een staande controle geverbaliseerd voor verschillende overtredingen
Zes bestuurders zijn bij een staande controle geverbaliseerd voor het
niet dragen van de verplichte autogordel (boete-€ 45) en zesmaal
werd geverbaliseerd voor het rijden door het rode verkeerslicht. Bij
een snelheidscontrole met de lasergun werden twee automobilisten
staande gehouden en geverbaliseerd omdat zij werden betrapt op te
snel rijden,
Een 23-jarige inwoner van Geldrop is vorige week donderdag door
een motoragent op de A73 betrapt op het voeren van een snelheid van
187 km/u. De coureur kon worden staande gehouden, waarna de
agent het rijbewijs van de man invorderde voor het overschrijden van
de wettelijk vastgesteld maximum snelheid met vijftig kilometer of
meer. Tegen hem is proces-verbaal opgemaakt dat met het rijbewijs
naar de officier van justitie in Roermond gezonden wordt.
Nog dit jaar moet het
Castenrayse kerkgebouw een
grootscheepse restauratie
ondergaan. Ondanks het feit
dat de opeenvolgende kerkbe
sturen het monumentale
gebouw steeds prima onder
houden hebben, heeft de tand
des tijds het bouwwerk niet
onaangetast gelaten. Een gron
dige inspectie van de Stichting
Monumentenwacht Limburg
heeft de gebreken aan het
licht gebracht en in een bouw
kundig inspectierapport vast
gelegd. En het is nu zaak, om
hierop adequaat te reageren
en een en ander grondig aan
te pakken, zodat het gebouw
in goede staat behouden blijft
voor de toekomst.
Op initiatief van het kerkbe
stuur is een commissie gefor
meerd die alle zaken omtrent de
restauratie gaat begeleiden en
coördineren. Hierin hebben zit
ting namens het kerkbestuur
kapelaan van Dijck, Annemie
Drüggen (notuliste), Ria Luykx en
Pieter Maes; als vertegenwoordi
gers van de dorpsgemeenschap
Jan Strijbos, Louis Vroemen en
Hay Willemssen en als adviseurs
Wiel Kremer en Charles de Vilder
uit Venray. In maart van dit jaar is
de commissie voor de eerste keer
bij elkaar gekomen en is een
inventarisatie gemaakt van de
werkzaamheden, Vrijwel alle
technische zaken zijn al geregeld
in het door de Afdeling
Bouwzaken. Kunst en Cultuur van
het bisdom Roermond opgestelde
Restauratieplan. Dit plan heeft
inmiddels ook de goedkeuring
van de provinciale en gemeentelij
ke overheid, zodat een spoedige
start van de restauratie in het ver
schiet ligt. De planning is, dat in
augustus het steigerwerk
geplaatst wordt en dat per 1 sep
tember de restauratiewerkzaam
heden van start gaan. Als alles vol
gens plan verloopt, moeten rond
kerstmis 2004 de werkzaamheden
afgerond zijn.
De totale kosten van de kerkres
tauratie gaan de imposante som
De Castenrayse kerk vormt het
prominente middelpunt van het
dorp en het geestelijk leven van
de parochianen
van 413-485 - bedragen. Een
bedrag van 285.333.- zijnde 70
van de subsidiabele restauratie
kosten, is reeds toegezegd door
de Rijksdienst voor de
Monumentenzorg. De provincie
Limburg draagt 10 van dit subsi
diebedrag bij, zijnde 28.533,-.
zodat er nog een bedrag van om
en nabij 100.000,- blijft open
staan.
Het is zaak voor de begelei
dingscommissie, om het overgro
te deel van dit bedrag binnen te
halen door fondswerving en spon
soring. Diverse landelijke en pro
vinciale fondsen, die een dergelij
ke restauratie in hun doelstelling
hebben, zullen benaderd worden
en eveneens zal een beroep
gedaan worden op bedrijven,
instellingen en middenstanders de
restauratie financieel te onder
steunen.
De 800 zielen tellende
Castenrayse parochiegemeen
schap zal zelf ook diep in de bui
del moeten rasten. De afgelopen
jaren heeft men al flink bijgedra
gen door een extra bedrag te zet
ten op de gezinsbijdrage. Maar dit
is nog niet toereikend en daarom
zal op 24 september een financië
le rondgang door het dorp gehou
den worden.
BIERFEESTEN
Zondag 27 juni worden in
Castenray weer de jaarlijkse
Bierfeesten gehouden. Het
'Comité Restauratie Kerkgebouw
Castenray' zal bij dit evenement
vertegenwoordigd zijn in een
stand tijdens de creativiteits-
markt. Iedereen kan zich daar op
de hoogte stellen van alle zaken
betreffende de restauratie. De
afgelopen maanden zijn de
Castenrayse inwoners via het
dorpsblad reeds uitgebreid geïn
formeerd over de aanstaande res
tauratie en men is zich terdege
bewust van de noodzaak ervan.
En de bereidheid om financi
te dragen voor iets wat bel
is. is er in het dorp altijd g
en is er ook nu weer heel
lijk.
Tijdens de Bierfeesten bes
er gelegenheid financiële steu
verlenen door het kopen
ansichtkaarten en een fotoba
van de Castenrayse kerk. Een
van acht kaarten kost slechtst
en het fotoboekje is geprijsd i -
7,50. Daarvoor krijgt mei
historische foto's van de kei!
van het oude dorpscentrums
daarbij een korte tekst, t
slechts een beperkt aaniah
deze boekjes gedrukt en
op'. Verder zijn er dakleiö
koop. Een gelimiteerd aantal
prachtig beschilderd door
Castenrayse basisschoolleerling
en kost per stuk 5,-. Daaral
haalt men dan ook een kunstvd i
originele daklei van i
Castenrayse kerk in huis. Wil ik
liever zelf een lei beschildere
dan bestaat de mogelijkheid
voor 2,- een onbeschilderde
te kopen. Of misschien heeft c
wel een andere bestemming
deze leien. Hoe dan ook, i
kopen steunt men de restaurs
Slechts een enkeling krijgi'
kans, om een originele paaska -
in huis te halen. In de stand op
Bierfeesten krijgt iedereen i
gelegenheid. Het kerkbesö
heeft namelijk drie paaskaais
ter beschikking gesteld, waam
er twee met (schriftelijk) optó 'u
verkocht worden. De derde p£
kaars is de hoofdprijs voor dego
die het gezamenlijke gewicht n
de drie paaskaarsen raadt, of a
gewicht het dichtst benadö!
Voor 1,- kan men al mee rade
Het bieden op de paaskaars a
en het gewichtraden stopt bij!:'
sluiten van de creativiteitsmarfc
Daarna wordt contact opgen:
men met de hoogste bieder en 4
winnaar van het gewichtraden,
In de stand is zondag ook ik<
een keer de schitterende maqtf
te van de Castenrayse kerk t
bewonderen. Deze maquettei -i
door oud-Castenrayer
Duijkers uit Venray in 1982/198'
geheel op schaal gebouwd IÉ 'i'1
gelegenheid van het 50 jan!
bestaan van de parochie. Ooktó
interieur is tot in hel klein.®
detail nagebouwd. In totaal heef
de bouw bijna 1000 uur gekos
Met respect en,bewondering^
dit staaltje van kunstzinnige huif
vlijt door de bezoekers van de en
ativiteitsmarkt aanschouwd gas1
worden.
De creativiteitsmarkt tijdens
Castenrayse Bierfeesten begin'
om 11.00 uur en duurt tot 14J
uur. Behalve deze markt vinden e
tal van andere activiteiten in W
dorpscentrum plaats. De gezellig
heid viert daarbij hoogtij en houd'
aan tot in de kleine uurtjes. Eet
bezoek meer dan waard!
De komende weken zult u mee
gedetailleerd op de hoogte wof
den gebracht van de gang val
zaken rond de restauratie van d(
kerk van Castenray.