i
Ruim, sportief en vooral
heel erg stoer
Jeep Wrangier
Unlimited: onbegrensd
avontuur
i~\
Mitsubishi
lanceert Colt CZC
1
Voorjaarscneck
voor de auto
Nieuwe generatie
Mercedes E-klasse
w
PEEL EN MAAS
PEEL EN MAAS
Donderdag 13 april 2006 - Pagina 17
Adverteren
op deze pagina?
Bel: 0478-582727 en maak een afspraak
Peel en Maas autotest: de nieuwe Ford Fusion
ZmJTjO
Een andere kijk op het
leven. Met deze slogan presen
teert Ford de vernieuwde
Fusion. Een nieuwe dimensie
ook aan klein rijden. Hoog,
solide en veilig, maar toch
compact en wendbaar. Kan de
Ford Fusion deze hooggespan
nen verwachtingen waarma
ken? Peel en Maas-redacteur
Henk Fammen nam de proef
op de som en leefde zich enke
le dagen uit in deze 'kleine
Ford'.
Tekst en foto's:
Henk Fammen
Ford-dealer Van Haren in
Venray stelde voor de autotest de
Fusion Futura 1.6 l6v beschik
baar. Aan de auto hangt een prijs
kaartje van 18.845 euro. Naast
standaard zaken als stuurbekrach
tiging, centrale deurvergrendeling
met afstandsbediening, met leder
bekleed stuurwiel en electrische
ramen heeft de Futura werkelijk
een waslijst aan extra snufjes.
De 'quickclear' electrische
voorruitverwarming functioneert
werkelijk uitstekend. In een oog
wenk is de voormit na het inscha
kelen ervan glashelder. Het Easy
Sound System 6000 met radio- en
cd-speler met, heel handig, de
bediening aan de stuurkolom, is
een genot om naar te luisteren.
Opvallend zijn verder de extra
donker getinte 'privacy glass'-
ramen achter. De airconditioning
is CFK-vrij en heeft een circulatie
stand en ook de automatisch
inschakelende dimlichten zijn ver
domd handig.
term UAV (Urban Activity
Vehicle) in het leven geroepen en
slaat daarmee de spijker aardig op
zijn kop. Het is geen terreinauto,
geen ruimteauto, maar is toch lek
ker ruim. En lekker stoer. De eer
ste generatie heeft inmiddels
plaatsgemaakt voor de tweede en
die benadrukt dit stoere karakter
nog nadrukkelijker. Was het front
van de eerste Fusion nog een
beetje braaf, de nieuwe kijkt je
aan met een smoeltje van 'wat
moet je'. Lekker strak, gedurfd en
bmtaal.
Ford heeft met de aangepaste
nieuwe voorbumper en grille de
looks van de Fusion aanzienlijk
verbeterd. De nieuwe sierlijsten
aan de carrosseriezijden en de
nieuwe koplamp- en achterlichtu
nits verstevigen het image van de
stoere sportieveling. Met het nieu
we uiterlijk scoort Ford een schot
in de roos.
VEEL RUIMTE
Het interieur van de Fusion is
niet zo gewaagd als het exterieur.
Het dashboard heeft wel een face
lift meegekregen en is heel over
zichtelijk vorm gegeven. Het
bestaat uit twee kleuren kunststof
die het geheel een rustig karakter
geven. Door een logische indeling
is het aantal knoppen en hendels
beperkt. Toch is het uitrustingsni
veau van de Ford Fusion aller
minst karig.
Naast de al eerder genoemde
zaken beschikt de Ford over een
in hoogte verstelbare bestuurders
stoel, electrische verstelbare bui
tenspiegels, ABS/EBD remmen en
zes airbags. De auto biedt daar-
de concurrent. Als je de forse ach
terklep omhoog slaat, valt meteen
de grote laadruimte op. Voor de
dames, of natuurlijk de heren, die
boodschappen doen is het fijn om
te weten dat de laadvloer heel
laag ligt. Je een breuk tillen om de
boodschappen in te laden, is dan
ook uit den boze. Door de achter
bank om te klappen, ontstaat een
forse laadvloer. Heel handig is
bovendien de opvouwbare voor-
stoel, waardoor ook lange voor
werpen makkelijk hun plaats vin
den in de Fusion.
Het nieuwe front van de Fusion straalt kracht uit.
prima weggewerkt. Ook al is de
vering vrij stevig, maar dat is
logisch bij een hogere auto die
met een hoog zwaartepunt min
der mag overhellen in bochten.
De Fusion heeft de uitstraling van
een terreinauto, is echter gewoon
uitgerust een een voorwielaandrij
ving. Onder alle omstandigheden
is het geluidsniveau in de auto bij
zonder prettig. Ook op de auto
baan staat de Ford zijn mannetje.
De Fusion trekt makkelijk door, al
zul je zeker in de vijfde versnel-
Het dashboard is overzichtelijk en heel functioneel ingericht.
STOERE SMOEL
Op de weg scoort de Ford
Fusion een dikke voldoende. De
testauto is uitgerust met een zes
tienklepper 1.6 liter krachtbron
die 100 paardenkrachten levert.
En dat is te merken ook. In het
stadsverkeer is de Fusion een vlot-
ling bij een laag toerental de extra
trekkracht missen om de minder
snelle weggebruikers voorbij te
zoeven. Het blijft dus zaak om de
Fusion op toeren te houden.
Jammer is dat er voor de bestuur
der geen plaats is voor zijn linker
voet. Bovendien zal hij ook zijn
rechtervoet in bedwang moeten
houden. Het lijkt er op dat de
Ford Fusion een glaasje benzine
wel lust, want de benzinemeter
gaat zienderogen richting het wel
bekende oranje reservelampje.
Toch geeft Ford een gemiddeld
verbruik op van 8,9 liter op 100
kilometer. Het is geen gooi- en
smijtbak, maar de Fusion blijft in
alle omstandigheden wel heel
goed beheersbaar.
SLOTCONCLUSIE
Tot slot de eindconclusie over
de vernieuwde Ford Fusion. Het
is een heerlijke auto die in de stad
en op de snelweg zijn mannetje
staat.
Met een acceleratie van een
kleine elf seconden tot 100
km/uur en een topsnelheid die
richting de 180 km/uur gaat, is de
Fusion een fijne partner voor de
automobilist die houdt van een
sportieve auto met een stoere
smoel.
In Detroit debuteerde de
nieuwe Jeep Wrangier en auto
tentoonstelling van New York
heeft de primeur van de
Unlimited ofwel de vierdeurs
versie. De Wrangler Unlimited
is niet alleen uniek vanwege
zijn onbegrensde terreinei
genschappen, maar ook
omdat hij de enige én ruimste
vierdeurs cabriolet in zijn
klasse is.
De Wrangler is zelfs voor Jeep
begrippen een icoon. Hij is in alle
opzichten de meest directe
afstammeling van de oer-Jeep: de
Willy's MB uit 1941. Dat neemt
niet weg dat de Wrangier
Unlimited van vandaag nog steeds
beschikt over de sterke karakter
eigenschappen van zijn stamva
der. Dat maakt hem simpelweg
tot 'the best 4x4 money can buy.'
De Wrangler Unlimited is geba
seerd op de driedeurs versie,
maar vergeleken daarmee heeft
hij een wielbasis van 2,95 m - een
toename van 52 cm. Daardoor
biedt hij zowel passagiers als
bagage alle ruimte. Daarbij heeft
de Unlimited twee achterdeuren.
Deze vergemakkelijken de instap
14 Is A-\ü^si
nog eens extra doordat ze onder
een hoek van 90 graden kunnen
openen. De inzittenden kunnen
open rijden in diverse gradaties
beleven dankzij de Jeep Freedom
Top die bestaat uit drie afzonder
lijk verwijderbare panelen. In de
zomer kan de auto worden voor
zien van een softtop met geïnte
greerde sunroof. Deze softtop, die
tot de standaarduitrusting
behoort, is geheel of gedeeltelijk
te openen
De nieuwe Wrangier oogt nog
indrukwekkender dankzij de toe
genomen afmetingen, maar hij
blijft trouw aan zijn authentieke
karakter. Dat blijkt ook uit zijn
pure en simpele lijnvoering, die
nog eens wordt versterkt door
details als de zichtbare scharnie
ren van de uitneembare deuren
en de neerklapbare voorruit.
In 2007 start de levering van de
nieuwe Jeep Wrangler Unlimited
met benzine- of dieselmotor en op
dit moment zijn de prijzen en spe
cificaties nog niet bekend.
Méér fun door een verfris
send design met Italiaanse
flair, door uitmuntende rij-
kwaliteiten en door een per
fecte combinatie van prakti
sche gebruiksmogelijkheden
en topkwaliteit: de Mitsubishi
Colt CZC zet nieuwe maatsta
ven in het wervelende seg
ment van de compacte coupé-
cabrio's.
Zijn doordachte dakconstruc
tie, zijn mooie en ruime interieur
en de aërodynamische verfijning
(open én gesloten) staan garant
voor onbegrensd rijplezier. Op de
snelweg en in de stad, met vrien
den en alleen, bij zon en regen,
nu en straks, hier en daar: met de
Colt CZC is elke rit leuk. Met de
CZC Turbo (110 kW/150 pk)
heeft Mitsubishi bovendien de
krachtigste motor in dit segment.
Liefhebbers van sportief open rij
den worden hiermee op hun wen
ken bediend.
Door zijn ontwerp is de Colt
CZC méér dan alleen een Colt
met een wegklapbaar stalen dak.
Het speciale interieur en de
Pininfarina-styling zorgen voor
een gracieuze lijn met diverse
glossy accenten. Dit is echt een
auto om in gezien te worden.
Bijzondere details in afwerking en
interieur onderstrepen dat. De zil
verkleurige schakelaars, de trans
parante draaiknoppen, de sierlijke
sportstoelen en het fraai overkap
te instrumentenpaneel bieden
een mix van elegantie en sportivi
teit. Uitbundig open rijden vol
glamour of comfortabel en luxu
eus genieten met gesloten dak: de
bestuurder mag elke keer weer
kiezen.
Medio juni arriveert de
Mitsubishi Colt CZC in Nederland.
Nieuws uit Venray
en omgeving
leest U in
mitt»
URBAN ACTIVITY VEHICLE
De autokenners proberen vanaf
de introductie de Fusion in een
hokje te stoppen. Maar dat lukt
maar heel moeilijk. Een hoge
Fiësta doet deze Ford aanzienlijk
te kort en een kleine Maverick
zou de Fusion weer te veel eer
opspelden. Ford heeft zelf de
De nieuwe Ford Fusion blijft opvallen door zijn hoge daklijn.
naast een zee aan mimte.
Door de hoge daklijn is er veel
hoofdruimte en achterin vinden
twee volwassenen gemakkelijk
hun plaats. De beenruimte achter
is ook groter dan bij de gemiddel-
te jongen. Snel weg bij een ver
keerslicht, lekker doortrekkend
en een heerlijke handeling. Het
stuur reageert prima op de impul
sen van de bestuurder en oneffen
heden in het wegdek worden
In het najaar en de winter heeft
de auto te lijden onder de weer
somstandigheden. Daarna wil
men nog steeds veilig op weg en
voorbereid zijn op het zomersei
zoen. Een check van de auto door
een bij BOVAG aangesloten
bedrijf in het voorjaar is dan ook
geen overbodige luxe. Om te
beginnen kunnen de winterhan
den, voorzover men die heeft, van
de auto afgehaald. Deze speciale
banden hebben door hun profiel
en speciale rubbersamenstelling
veel meer grip bij lage temperatu
ren en sneeuw en modder, 's
Zomers is dat natuurlijk niet
nodig. En winterhanden slijten
onnodig snel als ze het hele jaar
gebruikt worden. Steeds meer
autobedrijven kunnen winterhan
den opslaan. En als bij het omwis
selen de wielen er toch even af
zijn, is het verstandig om even de
remschijven en remblokken te
laten controleren. Als men zelf de
banden opslaat, doet men dit op
een donkere, droge en koele
plaats. Of men nu winterhanden
onder de auto heeft of niet, de
bandenspanning is altijd belang
rijk. Te lage spanning zorgt voor
forse extra slijtage en hogere rol-
weerstand waardoor het brand
stofverbruik toeneemt. Houd ook
het profiel in de gaten. De wette
lijke profieldiepte is 1,6 mm, daar
moet men dus altijd (ruim) boven
zitten. Behalve lucht in de banden
is ook de lucht in het interieur
van de auto een zaak die in het
voorjaar extra aandacht vraagt.
Het lijkt misschien raar, maar geef
even door bij het autobedrijf als
men last heeft van hooikoorts. In
dat geval is het namelijk geen
overbodige luxe om vaker het
interieurfilter te vernieuwen. Zo'n
interieurfilter, ook wel pollenfil
ter genoemd, zit sinds zo'n vier
jaar standaard in de meeste auto's
vanaf middenklasse. En dan de
airco; die moet natuurlijk klaar
zijn voor de zomer. Laat ook dit
onderdeel van de auto nakijken
en eventueel schoonmaken. De
airco is binnen het autobedrijf
een specialisme. De monteur die
eraan werkt moet een speciaal
diploma hebben. De vloeistof, het
zogenoemde koudemiddel, die in
de airco zit kan bij lekkage schade
toebrengen aan het milieu.
Regelmatige controle op lekkage
is dus uiterst belangrijk. Te wei
nig koudemiddel kan ook leiden
tot kostbare schade aan het airco
systeem.
Ook in het voorjaar is zien en
gezien worden in de auto belang
rijk. Zo kunnen de ruitenwisser-
bladen beschadigd zijn omdat ze
vastgevroren zijn geweest. Dat
kan namelijk scheuren in het rub
ber veroorzaken. De ruitenwisser-
vloeistof wordt in de winter vaak
veelvuldig gebruikt. Daarom kijkt
de monteur altijd even naar de
hoeveelheid vloeistof men nog
onder de motorkap heeft. Wat in
het voorjaar en de zomer door
gaans ook meer gebruikt wordt, is
de trekhaak met bijbehorende
stekkerdoos. Denk maar aan de
aanhanger die men gebruikt om
spullen voor de tuin aan te voe
ren. Dan moet de verlichting ook
op de aanhanger goed werken.
Hetzelfde geldt voor twee andere
typische zomertoepassingen voor
de trekhaak: de caravan en de fiet-
sendrager. Als men deze aan de
auto bevestigt moet de verlichting
goed meewerken. Men wil toch
niet de vakantie uitstellen omdat
de stekker niet goed werkt en dus
de caravanverlichting weigert?
Een goed adres voor een voorjaar-
scheck is het bij BOVAG aangeslo
ten autobedrijf. Dat kan een
dealer zijn of een onafhankelijk
autobedrijf. Bij BOVAG aangeslo
ten bedrijven staan op
www.bovag.nl.
Na vier jaar en meer dan een
miljoen verkochte exempla
ren presenteert Mercedes-
Benz de nieuwe generatie E-
Klasse. Meer dan 2.000
onderdelen zijn vernieuwd of
doorontwikkeld en het design
van de Sedan en Combi is ver
der uitgebalanceerd.
Opnieuw is de E-Klasse toon
aangevend op het gebied van
technologie.
Veiligheidsinnovaties als PRE-
SAFE, Intelligent Light System,
NECK-PRO hoofdsteunen en het
adaptieve remlicht maken de E-
Klasse de veiligste auto in zijn
klasse. Het DIRECT CONTROL
pakket - met directere besturing
en aangepast onderstel - en zes
nieuwe of doorontwikkelde
motoren zorgen voor een dynami
sche rijervaring. De motoren heb
ben tot maximaal 26 procent
meer vermogen en 18 procent
meer koppel zonder dat het
brandstofverbruik is gestegen.
Ondanks de vele verbeteringen
en de royale standaard uitvoering
van de nieuwe generatie E-Klasse
is het prijsniveau gelijk gebleven.
De E-Klasse was in 2005 met
een marktaandeel van 30 procent
het toonaangevende model in het
luxe segment in West-Europa. In
Duitsland koos 38 procent van
alle klanten in dit segment voor
een E-Klasse, waarmee het model
voor het vierde achtereenvolgen
de jaar marktleider werd.
Wereldwijd heeft Mercedes-Benz
sinds het voorjaar van 2002 een
miljoen exemplaren van de E-
Klasse verkocht - 860.000 Sedans
en 140.000 Combi's.
In juni dit jaar staat de nieuwe
generatie E-Klasse bij de
Mercedes-Benz verkooppunten
en zullen er 29 verschillende
varianten leverbaar worden - 16
Sedans en 13 Combi's. Daarmee
biedt Mercedes-Benz het grootste
en meest uitgebreide modellen-
gamma in dit marktsegment. Met
motorvermogens van 100 kW/136
pk tot 378 kW/514 pk streeft de
nieuwe generatie E-Klasse niet
alleen zijn voorganger voorbij,
maar ook alle concurrenten.
Het aangepaste design van de
neus van de nieuwe generatie E-
Klasse straalt dynamiek, kracht en
zelfverzekerdheid uit. De bumper
en grille hebben een duidelijke V-
vorm die snelheid uitdrukt.
Mercedes-Benz heeft de bekende
dubbele lichtunit uitgebreid met
twee doorzichtige louvres boven
de koplampen, waardoor een
opvallend lichteffect ontstaat. En
voor de eerste keer worden witte
LED's gebruikt als parkeerlicht.
Verder heeft elke uitvoering van
de E-Klasse dorpelbekleding en
een achterbumper in Avantgarde
design, waardoor het dynamische
ontwerp nog sterker wordt geac
centueerd.
Binnenin verschilt de nieuwe E-
Klasse van het oude model door
nieuwe, decente kleuren, een
nieuw vierspaaks stuurwiel met
ovalen bedieningsknoppen en
een nieuw bedieningssysteem
voor de standaard THERMATIC
automatische 'climate control'. De
Mercedes-ontwerpers hebben
ook veranderingen aangebracht in
de kleurenschema's, de bekleding
en de gebruikte materialen. Voor
de AVANTGARDE uitvoering zijn
twee nieuwe kleuren (Cognac
bruin en Sahara-beige) toege
voegd. In combinatie met de
zwarte hemelbekleding zorgt dat
voor een luxueuze ambiance.
(Parade
Lrrfft
i
